Это новое детище китайского автомобильного концерна Chery получило пока что весьма «оригинальное» название, ни в коей мере не отражающее ни характер, ни внешний вид автомобиля. М11 – таково наименование новой китайской модели для среднего класса потребителей. Данный автомобиль покупателям будет представлен в двух популярных в России типах кузова – седан и хэтчбек. Радует, что хоть в чем-то китайцы проявили разнообразие. В целях создания эффекта привлекательности для покупателя, китайский автопром как всегда выбрал проверенный способ – довольно приемлемую цену автомобиля. Стоимость хэтчбека начинается от 445 тысяч рублей, а седана соответственно 460 тысяч.

 М11 предлагается российскому автолюбителю в трех основных комплектациях. В базовую комплектацию входит довольно обширный перечень современных автомобильных «примочек», таких как АБС, центрозамок, сигнализация, подогрев и электропривод внешних зеркал заднего вида, кондиционер, четыре электрических стеклоподъемника. Безопасность водителя и пассажира будут обеспечивать имеющиеся в базовой комплектации две фронтальные подушки безопасности.

 Для наивысшей комплектации предполагается включение в качестве штатных плюс к базовой – электрический усилитель руля, внешний термометр и даже система стабилизации. Кондиционер такой комплектации М11 сможет работать в автоматическом режиме.
Несмотря на то, что новый китайский автомобиль от Chery получил столь богатое оснащение, называемое полным электропакетом, возможности выбора для любителей АКПП и различных моделей двигателей отсутствуют, в отличии авто из Америки.

 Все автомобили, независимо от комплектации оснащаются пока что одним бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, способным развивать мощность до 117 лошадиных сил. В качестве коробки передач, опять же для всех автомобилей используется только пятиступенчатая МКПП.

 По-видимому, подобная экономия продиктована желанием китайской автомобильной компании удержать стоимость М11 в рамках заявленной цены. С другой стороны, бесспорно, что автомобиль найдет на российском рынке своего покупателя, привлеченного доступной ценой автомобиля, к тому же так хорошо оснащенного.

 За это, очевидно, М11 простится скупость выбора двигателя и трансмиссии, тем более что на внешний вид автомобиль выглядит довольно привлекательно и заявлен как адаптированный для российских условий. Думается, что логичнее было бы предложить российским автолюбителям двигатель с мощностью до 100 лошадиных сил, что привлекло бы к нему больше потенциальных покупателей.

Опубликовал: proanalysis.info